記者日前從有關(guān)部門獲悉，六橫跨海大橋建設(shè)指揮部首批工作人員已進(jìn)駐基地現(xiàn)場(chǎng)，在等待國家發(fā)改委審批的同時(shí)，提前開展工程可行性研究等相關(guān)工作，以加快推進(jìn)工可階段工作。
據(jù)介紹，根據(jù)已獲專家組認(rèn)可的《寧波—舟山港六橫梅山疏港公路預(yù)可行性研究報(bào)告》，六橫跨海大橋主線全長(zhǎng)約40.4公里，全線設(shè)8座特大橋、3座隧道，并設(shè)佛渡、梅山、昆亭、嘉溪樞紐互通立交4處。該項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)，路基寬度為26米。
今年8月，交通運(yùn)輸部向國家發(fā)改委出具了《關(guān)于寧波—舟山港六橫梅山疏港公路項(xiàng)目建議書的審查意見》?！兑庖姟访鞔_，該項(xiàng)目路線起于六橫島干巖村，接已建成的孫家至干巖公路，經(jīng)雙嶼門水道、佛渡島、青龍門水道、汀子門水道、梅山島、梅山港水道、春曉，止于寧波市北侖區(qū)嘉溪，接已建成的大碶疏港調(diào)整公路，其中跨海橋梁工程總計(jì)約19公里，工程估算總投資暫按152.3億元控制，建設(shè)工期5年。
六橫跨海大橋指揮部征遷協(xié)調(diào)處負(fù)責(zé)人劉海港向記者介紹說，國家發(fā)改委的審批需要一個(gè)過程，為加快推進(jìn)前期工作，指揮部一線主要力量日前相繼入駐六橫基地，工程處、征遷協(xié)調(diào)處、合同處等相關(guān)處室已進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開展工作，有預(yù)測(cè)性地做好政策處理前期工作，確保國家發(fā)改委一批復(fù)，后續(xù)工作就能立即展開。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，寧波市區(qū)至六橫島的車程將縮短到1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，并形成梅山港區(qū)、六橫港區(qū)與舟山跨海大橋的有機(jī)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)寧波、舟山港域南北陸路銜接。
