6月22日上午，在浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院首屆校地合作船舶、港口類人才專場(chǎng)招聘會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，前來(lái)求職者人頭攢動(dòng)。與港口物流企業(yè)展臺(tái)前“爆棚”的情景相比，不少船舶修造企業(yè)招聘臺(tái)前顯得門可羅雀，其主要原因是提供的崗位、招工人數(shù)屈指可數(shù)。
記者從浙海職院招生與就業(yè)辦公室了解到，雖說(shuō)是專場(chǎng)招聘會(huì)，但當(dāng)天參加的50家企業(yè)中船舶企業(yè)僅10余家。“因行業(yè)發(fā)展面臨瓶頸，企業(yè)招人的需求并不像往年那么旺盛。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，這樣的招聘會(huì)要是放在兩三年前，前來(lái)參加的船舶企業(yè)可以用“爭(zhēng)先恐后”來(lái)形容。如今，來(lái)參加的企業(yè)招聘人數(shù)十分有限，而小的企業(yè)干脆選擇不來(lái)。
記者在常石集団(舟山)造船有限公司、龍山船廠、舟山鑫亞船舶修造有限公司的招聘牌上看到，所需的船舶工程技術(shù)、機(jī)電一體化、船舶電工等專業(yè)人才約2～3名，電器管理、輪機(jī)質(zhì)檢專業(yè)僅1名。在舟山南洋之星船業(yè)有限公司招聘牌上，人數(shù)則用模糊的“若干”兩字。該公司招聘人員告訴記者，之所以寫(xiě)“若干”，是因?yàn)榻衲旯镜恼衅溉藬?shù)尚不確定。“比較優(yōu)秀的簡(jiǎn)歷我們會(huì)先帶回去，但不會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍板要人。”
企業(yè)的模棱兩可，讓前來(lái)求職的學(xué)生心中沒(méi)底。李超威是該院2010級(jí)船舶工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。記者發(fā)現(xiàn)，他幾乎在每一個(gè)船舶企業(yè)展臺(tái)前都填了一份實(shí)習(xí)報(bào)名表。“廣撒網(wǎng)錄用的機(jī)會(huì)總大一點(diǎn)。如果都失敗了可能去臺(tái)州等地找找。”與他相似的是今年該院船舶類專業(yè)的200余名畢業(yè)生，除四五個(gè)“訂單班”外，將有60%多的學(xué)生需要通過(guò)這類招聘會(huì)解決自己的就業(yè)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)某船舶企業(yè)招聘人員介紹，因接手訂單的減少，企業(yè)員工數(shù)從1000余人減少到720多人，這幾年一直保持著較低的招工數(shù)。另?yè)?jù)記者了解，去年畢業(yè)的浙海職院的130名船舶企業(yè)“訂單班”學(xué)生中，還出現(xiàn)了個(gè)別被退回來(lái)的現(xiàn)象。而在今年，一些船舶企業(yè)還撤出了校企“訂單班”。
