杭汽輪廠區(qū)今年12月底前搬遷 1號線將增加列車數(shù)

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  • 2019-07-09 11:13:17
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上個月,小河油庫今年年底完成搬遷的消息讓大城北的居民們無不歡呼雀躍。

這座建于上個世紀50年代的油庫終于將從拱墅大運河畔消失,取而代之的小河公園、濱河通道、小河直街歷史風貌區(qū)二期都讓人充滿期待。

其實,同樣有著60幾多年歷史,也面臨著新舊交替的“老地方”并不只有小河油庫,還有位于下城區(qū)石橋路上的杭汽輪廠區(qū)。

根據(jù)規(guī)劃,杭汽輪廠區(qū)的搬遷,除了為地鐵3號線康寧站“讓路”外,其中的第一車間區(qū)域還將改造成一個汽輪機文化公園,爭取打造出屬于杭州自己的“上海8號橋”時尚創(chuàng)意園。

主城區(qū)

交通、住房、學校、規(guī)劃

交通

1

地鐵5號線運營計劃

問:杭州地鐵五號線現(xiàn)在是試運行,等正式運行后會提速嗎?以后從西文街站到南星橋站,大概需要多少時間?全線什么時候試運行?

杭州市地鐵集團有限責任公司回復:根據(jù)地鐵5號線客流預測數(shù)據(jù)并結合現(xiàn)有的列車資源,初期列車運行間隔是8分30秒。

開通后,實際客流量在預測客流范圍內,而且實際列車車廂最高滿載率維持在50%以下,可較大程度的滿足乘客需求。

從西文街站至南星橋站暫未開通,該段的相關數(shù)據(jù)都還未確定,預計用時在30分鐘左右,僅供參考。

2

地鐵1號線臨平段列車調度

問:現(xiàn)在每天早上從臨平過來的一號線,擠都擠不進去,站臺的工作人員還大聲呼喊往里擠,就不考慮車廂內的人的感受么?

為什么不調整列車的調度策略?為什么2號線和4號線調度就相對合理許多?為什么一號線就這么擁擠?希望有關部門能好好考慮一下。

杭州市地鐵集團有限責任公司回復:臨平客流量近期確有明顯提升,我司已結合實際客流情況準備了相應的優(yōu)化方案,計劃在近期與新到的一批新車一起實施。

該方案會增加臨平早高峰時段的上線列車數(shù),提升高峰時段的運輸能力,縮小行車間隔,以改善臨平段乘客乘車現(xiàn)狀。

住房

1

西湖國際城車位

問:本人是西湖國際城的業(yè)主,開發(fā)商于近期交付車位,發(fā)現(xiàn)車位不符合浙江省《城市建筑工程停車場(庫)設置規(guī)則和配建標準》的相關規(guī)定。

本人的車位左邊靠墻,根據(jù)規(guī)定車與柱子凈距0.3m與墻的距離0.6m。車按照小型車車寬1.8m計算,本人的車位不達標導致車停入后無法開門出來。

杭州市交警支隊西湖交警大隊回復:經核實,西湖國際城的停車場庫已通過驗收標準。目前杭州對機動車位尺寸的標準參照《中華人民共和國國家標準道路交通標志和標線》第三部分《道路交通標線》4.12.3款。

標準規(guī)定“停車位標線按兩種車型規(guī)定尺寸,上限尺寸為1560cm,寬為325cm,適用于大中型車輛;下限尺寸為600cm,寬為250cm,適用于小型車輛;在條件受限時,寬度可適當降低,但最小不應低于200cm”。

2

濱江冠山小區(qū)改造

問:濱江冠山小區(qū)為安置房小區(qū),小區(qū)內物業(yè)形同虛設,除了處理垃圾,沒有其他作用;小區(qū)大門每天有社會車輛進出,妨礙居民生活,且車輛隨意停放,也未設監(jiān)控。

地下車庫利用率極低,毛坯地坪,垃圾叢生,僵尸車遍地,光線昏暗;高層住宅樓存在大量電瓶車私拉電線充電的情況;另外電梯質量很差,三天兩頭出問題。

希望有關部門在冠山小區(qū)本次的提升改造中能夠對以上問題進行徹底的整改。

濱江區(qū)長河街道辦事處回復:冠山小區(qū)19年列入整治提升改造,包含消監(jiān)控等設施改造,目前在設計方案論證階段。

針對車輛問題,現(xiàn)已要求物業(yè)加強管理,勸導住戶文明有序停車;小區(qū)地下車庫列入專項改造提升,已完成招投標,正在施工前的準備工作。

高層自行車庫層已安裝充電設備,前期數(shù)量有限,已在對接增加設備工作。多層區(qū)域將安裝電瓶車充電棚,正在就相關用地進行對接。

關于電梯,小區(qū)建管中心已委托第三方檢測單位對電梯進行檢查,小區(qū)具體整治方案制定前,根據(jù)檢測結果進行處理。

學校

1

西湖區(qū)普惠性幼兒園

問:請問教育部有沒有相關的文件,公辦幼兒園在無法完全解決上學難的問題時,可以開辦民辦,普惠性幼兒園共同解決上學難的問題?

這幾年公辦幼兒園不是一表生進不去,民辦的幼兒園學費又一直在漲。如果能開辦更多的公辦幼兒園,或者普惠性幼兒園,還會是現(xiàn)在這種情況嗎?

西湖區(qū)教育局回復:目前,杭州市學前教育實施的是教育部門辦、企事業(yè)單位辦以及社會力量舉辦等多元辦園的形式。

近年來,西湖區(qū)加大公辦幼兒園建設,增加普惠性幼兒園數(shù)量,區(qū)內大部分幼兒園為普惠性幼兒園且以公辦為主;民辦幼兒園是否辦成普惠性幼兒園需由舉辦者自行提出申請,教育部門予以支持。

2

翠苑小學文華校區(qū)塑膠跑道修復

問:小區(qū)旁邊就是翠苑小學文華校區(qū),沒事的時候會帶小孩在晚上去學?;顒?,但是發(fā)現(xiàn)操場上的塑膠跑道已經有多處破損。希望校方能盡快把破損處修補好。

西湖區(qū)教育局回復:經現(xiàn)場勘查,反映的情況基本屬實。翠苑一小文華校區(qū)現(xiàn)有跑道建于2011年暑期,使用至今已局部出現(xiàn)破損。學校將于今年暑期對破損處進行修復,確保正常使用。

3

麥嶺沙小學完工時間

問:麥嶺沙小學18年開工,請問什么時候竣工?哪年可以招生?辦學主體確定了嗎?家里的孩子2020年就要上小學了,有些著急。

西湖區(qū)教育局回復:麥嶺沙小學項目由之江城投集團負責實施,目前正在進行基礎開挖,預計將于2021年竣工。待學校建成交付,由西湖區(qū)教育局確定辦學主體。

規(guī)劃

1

杭汽輪廠區(qū)地塊征遷

問:地鐵3號線穿越杭汽輪廠區(qū),其中康寧站需要提前征用杭汽輪部分土地。請問目前土地征用工作是否已經完成?

杭州市地鐵集團有限責任公司回復:因杭汽輪已與下城城投簽訂了整體搬遷協(xié)議,據(jù)了解將于2019年12月底前完成整體搬遷。

故康寧站附屬用地是向下城城投征遷該地塊,關于杭汽輪整體完成搬遷的確切時間需向杭汽輪或者是搬遷主體(下城城投)咨詢。

余杭區(qū)

交通、住房、學校、規(guī)劃

住房

1

融創(chuàng)金成未來海裝修

問:我是融創(chuàng)金成未來海溪汀苑的業(yè)主,隨著1000多為業(yè)主完成了《購房協(xié)議》的簽訂,我們發(fā)現(xiàn)該樓盤存在很多問題。

首先是裝修明細清單模糊不清。要求重新公布裝修清單由業(yè)主審核,審核通過后方可開始精裝,精裝開始后每天接受業(yè)主代表對施工現(xiàn)場的監(jiān)督。? ?

其次房子層高嚴重不足。要求開發(fā)商公開房子毛坯層高及裝修后層高,業(yè)主聘請第三方權威機構進行核驗,聘請費用由“過錯方”負責。

另外還存在擅自更改小區(qū)規(guī)劃、小區(qū)屬性及物業(yè)與銷售宣傳推廣不符、一樓住戶地平與室外持平等問題。希望有關部門能夠介入并加強監(jiān)督。

余杭區(qū)住建局回復:關于裝修明細公示問題,企業(yè)已在銷售現(xiàn)場進行公示,我局房管處將督促企業(yè)進一步完善明細。

經核查圖紙,層高基本為2.9米,扣除板厚及地面地坪高度,不同戶型毛坯凈高不同,平均區(qū)間在2.65至2.75之間。屬按圖施工。

涉及業(yè)主反映的其他問題,已于組織業(yè)主代表與開發(fā)企業(yè)召開協(xié)調會。我局已要求企業(yè)針對反映的問題妥善處理,并做好解釋溝通工作。

學校

1

西塘雅苑幼兒園白洋里園區(qū)

問:西塘雅苑幼兒園白洋里園區(qū)2019年6月底還在裝修,設備木制品還沒購買情況下,就安排19年9月開園,這樣是否合適?

余杭區(qū)良渚街道回復:對于新建設的幼兒園,將根據(jù)國家相關規(guī)定與要求,對園所進行室內空氣治理和環(huán)評檢測,室內空氣環(huán)評檢測合格后,正式開園,屆時也歡迎家長參與監(jiān)督。

規(guī)劃

1

閑林商貿城規(guī)劃

問:十年多時間規(guī)劃的440畝閑林商貿中心,2011年浙江省建筑設計院開展了“閑林商貿綜合體城市設計”項目,提升了項目品質,后因不知名的原因,出讓商貿北地塊掛牌被叫停。

而后,2019年出讓了6和7號地塊,西側安置房項目也開始動工興建。請問商貿東安置房地塊建設方案以及西側、北側區(qū)塊規(guī)劃方案何日公示?

余杭區(qū)閑林街道回復:商貿東安置房目前處于施工圖設計階段,近期將上報規(guī)劃進行公示。

商貿東安置房西側及商貿北區(qū)塊共計3個地塊規(guī)劃為商業(yè)/商務地塊,目前正處于地塊選址階段。

蕭山區(qū)

交通、住房、學校、規(guī)劃

住房

1

陽光城翡麗公園樣板房

問:本人對陽光城翡麗公園開發(fā)商遲遲不肯公開交付樣板房表示不解。這完全違反了《關于加強住宅全裝修項目質量安全管理的通知》中“每個戶型均需要有一套按照交付標準制作的實體樣板房“的規(guī)定。

而且我本人購買的C3戶型,開發(fā)商根本就沒有提供樣板房。希望政府介入督促陽光城翡麗公園開放交付樣板間,每一個戶型都要有相應的交付樣板間,并及時開放供業(yè)主參觀。

蕭山區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局回復:?經調查,陽光城翡麗公園項目樣板房已開放,業(yè)主可前往參觀。

另外,根據(jù)區(qū)住建局《關于加強住宅全裝修項目質量安全管理的通知》的要求,從2019年4月26日以后,申領預售證和全裝修施工許可證的全裝修交付項目,須按通知要求實施“一實體兩公證”。

陽光城翡麗公園項目為非全裝修交付項目。按照政策規(guī)定,開發(fā)公司可對個別主力戶型進行樣板房展示,不需要對所有戶型進行樣板房展示。

規(guī)劃

1

建設三路站地鐵口及附近工程搬遷

問:請問市心路與建設三路那塊的工廠有計劃什么時候搬遷嗎?另外建設三路地鐵站是否有在建設三路上增加地鐵出入口呢?

蕭山區(qū)經濟技術開發(fā)區(qū)管委會回復:建設三路、市心北路附近工廠大部分已經完成評估工作,目前正在洽淡當中,具體搬遷時間根據(jù)協(xié)商情況才能確定。據(jù)悉,在建的地鐵7號線在建設三路上有新增地鐵出入口。

2

地鐵5號線金雞路站深夜施工

問:本人是天匯園小區(qū)的業(yè)主,家門口就是地鐵5號線金雞路站的施工工地,近來深受這項本應是利民工程的困擾。

原先地鐵工地每天早晨6點開始施工也就算了,現(xiàn)在更是變本加厲,24日晚上23點開始高噪音工作,27日凌晨12點起通宵工作,27日凌晨5點準時又把人吵醒。

我們全小區(qū)居民的睡眠都被嚴重擾亂,日常休息得不到保障。希望有關部門和施工單位能夠多為我們這些居民考慮。

杭州市地鐵集團有限責任公司回復:首先對由此給您帶來的不便深感歉意。由于白天道路交通流量大,為了保障金城路暢通給水管過路,只能在夜間施工。

給水管過路施工包含混凝土澆筑施工工序,此工序需要連續(xù)作業(yè),確保道路路基穩(wěn)定性受控,也請周邊居民理解和支持。

我司將督促施工單位將噪音較大的施工安排在白天施工,夜間施工嚴禁使用鎬頭機、空壓機、發(fā)電機等高噪音設備,施工車輛出入做到低速、禁止鳴笛,將施工對周圍環(huán)境的影響降到最低。

富陽區(qū)

交通、住房、學校、規(guī)劃

交通

1

富陽隧道限速

問:富陽公望隧道和城市隧道限速嚴重,尤其是公望隧道單向3車道限速50碼,這樣限速并不利于治理城市擁堵。

富陽這2條隧道現(xiàn)在基本上每天早晚高峰都有堵車現(xiàn)象,請有關部門能實實在在的為百姓出行解決擁堵問題。

富陽城建集團回復:目前公望隧道限速為50km/h,東大道隧道限速為40km/h。東大道隧道交警部門現(xiàn)已啟動測速抓拍,公望隧道還未移交交警部門。?

依據(jù)《城市道路工程設計規(guī)范》規(guī)定,城市主干路設計時速為40—60km/h。設計單位根據(jù)隧道長度、車道寬度、平面和縱斷面高差等因素,并報交警部門審批通過,確定了最終限速,符合相應規(guī)范。

 

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